Программу Для Диагностики Mitsubishi Pajero4 3.2

25.07.2019
78 Comments
Программу Для Диагностики Mitsubishi Pajero4 3.2 4,0/5 6868 votes
  • Скачать руководство по ремонту, инструкцию по эксплуатации, каталог запчастей и программу.
  • Многие сталкиваются с тем что приезжая на диагностику, не могут от диагностировать данный автомобиль. Это потому что многие диагносты пытаются прочесть данны.

HobDrive Для авто отличающихся от стандартного протокола (чтобы ELM327 работал с вашим авто в программе Torque Pro), нужно прописывать строку инициализации и прописывать внешние пиды. Расширения для Torque — PID файлы для разных марок: (для авто, у которых стандартно в программе отображаются значения не корректные). Чтобы его добавить нужно: 1. Добавить набор пидов Torque Pro 2. Прописать строку инициализации. Вот сами PID файлы: - Программа для Ford, Nissan и Toyota Программа для Nissan (по протоколу Nissan Consult) Программа HobbDrive Универсальное ПО для Windows. Программа для Ford, Mazda Рекомендации для тех, кто решил купить ELM327: Все китайские версии адаптера 2.1 никакого отношения к версии 2.1 оригинального не имеют.

3.2

Покупать версию 2.1 смыла нет никакого, так как либо цифры 1.5 поменяны на 2.1 (в лучшем случае, редко попадаются). В худшем версия 2.1 полная липа, пустая болванка, работающая криво, а с большим количеством авто вовсе не работает. Ответ на вопрос: берите версию только 1.5 с чипом PIC и не слишком дешёвую, где-то от 6$, всё что дешевле подделка. У тебя Windows 7 или Windows 8 и не работает устройство диагностики по USB? (инструкция для K-line адаптеров и ELM327 USB) Статья. Как сбросить ошибки подушек безопасности Airbag SRS.

Доброго времени суток, у меня вопрос по фокусу 2 1.6 100лс, в общем купил елмку синезуб 1.5версия ( по отображению в прогах пишет что такая ), пробовал со всякими прогами на андроиде(торк, ффконфиг, фордсус, кар доктор, форскан, хобдрайв, оливия), эфекта ноль, не считая отображения вольтажа ито который стоит на одном месте.ни в лево ни в право. Менял протоколы. Короче помудохался жесть. Помогите куда капнуть или может прогу рабочуюю завтра попробую кар Гауж про, ну если нет то катком пеееду эту хрень. Сории если повторился.

» » » Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero IV Чип-тюнинг Mitsubishi Pajero IV в СПб В нашем салоне Вы можете заказать чип-тюнинг Mitsubishi Pajero IV. Модернизация производится путем перенастройки программ, управляющих мотором. Данная процедура позволяет сделать машину мощнее и динамичнее, а также адаптировать ее к отечественным дорогам. Кроме того, такой тюнинг позволяет существенно снизить расход топлива.

Рассказ владельца Mitsubishi Pajero (4th generation) — самостоятельный ремонт. Уже 3 года имею на вооружении адаптер ELM327. В связке со смартфоном на Андроиде я уже много раз на различных машинах считывал коды ошибок, стирал их и проводил элементарную диагностику с выявлением сбоев.

В нашем салоне чип-тюнинг осуществляется на профессиональном оборудовании специалистами высшего класса. Мощность мотора увеличивается, в зависимости от марки, до 30 л.

С., а крутящий момент – до 100 Нм. Борис, Чип тюнинг - Mercedes-Benz ML 500 Сделал тюнинг мотора в компании Бладхаунд и был очень приятно удивлен и сервисом и результатом.

Сразу видно что у ребят профессиональный подход. Залез на сайт немецкой фирмы с которой они работают – там прямая ссылка на них. У меня самая слабая версия пятисотого мерседеса ML500 -407 лошадиных сил.

После прошивки автомобиль просто не узнать, особенно на больших скоростях. На обгоне теперь даже газ в пол нажимать не нужно – 200 км в час набирает моментально.

Машина и так неплохо ехала, но теперь как будто прицеп отцепил. Через неделю после прикатки заехал померить разгон до сотни – у ребят есть профессиональный прибор.

Программу Для Диагностики Mitsubishi Pajero 4 3.2

Получилось 4,7 сек. И то колеса чуть -чуть проскользнули на зимней липучке. Я порадовался. Хотел сделать замер на стенде, но мне показали график от такой-же машины с точными характеристиками – 498 лошадиных сил. Не стал тратить время и деньги.

Расход не увеличился, а на круизе по Финляндии вообще меньше 10 литров получается. Заправляю только 98 бензин так как считаю, что для турбированных моторов это лучше.

Обратиться в Бладхаунд посоветовал мастер с дилерской станции. Проехал с чипом уже 7000 км – всем доволен. Чип-тюнинг — самый доступный и технологичный способ улучшения динамики Вашего автомобиля. Он достигается оптимизацией параметров настройки программы блока управления двигателем.

При «гражданском» чип-тюнинге используются только возможности электронного управления системами, без вмешательства в конструкцию двигателя и никакие дополнительные переделки не производятся. Это так называемый «Stage1». Автомобиль становится более отзывчивым на нажатие педали газа, появляется дополнительный запас тяги — преимущество, которое Вы сможете использовать когда захотите! Каждый серьезный разработчик программ имеет свои «ноу-хау», которые другим фирмам он не раскрывает.

Как правило, это объекты авторского права и интеллектуальной собственности. В действительности качество программ на один и тоже двигатель существенно различаются. Особенно важно, чтобы реальные характеристики зависимости мощности и крутящего момента (такие графики приводятся в документации) не имели острых пиков и провалов и соответствовали по форме заводским. Такими особенностями изобилуют реальные характеристики дилетантов в сфере чип-тюнинга — машина дергается, тяга с провалами, турбина зависает, хотя максимальная скорость высокая, и данные о приростах впечатляют своими значениями. Солидные фирмы имеют документально подтвержденные характеристики замеров на тестовых стендах, хотя численные характеристики могут и не выглядеть такими выдающимися. Неправильно считать, что в блок управления загружается некий универсальный тюнинговый файл.

Каждый файл уникален, так как является модернизированным заводским файлом именно этого автомобиля. Этим объясняется полная прозрачность чип-тюнинга для любого диагностического оборудования, в том числе и на дилерских станциях. Каждая программа правится практически в ручном режиме инженером-калибровщиком непосредственно в Германии. Она может быть загружена только в тот блок, из которого была считана. Тюнинг-бокс — электронный блок, искажающий фактические значения от датчиков для трансляции новых значений в блок управления двигателем. Моторный блок работает по заводской̆ программе, но с другими исходными данными.

Программу Для Диагностики Mitsubishi Pajero4 3.2 Бензин

Из-за этого в двигатель поступает больше топлива, больше воздуха, меняется алгоритм работы турбины, и, как следствие, повышается вращающий момент и мощность. Основной недостаток — невозможность самонастройки в процессе эксплуатации и возможность возникновения ошибок из-за неправильных данных с датчиков. Заводская программа склонна анализировать эксплуатационные изменения показаний датчиков (особенно от датчика массового расхода воздуха) и компенсировать эти изменения.

Поэтому через некоторое время машина с тюнинг-боксом или уже не едет так резво, начинает потреблять слишком много топлива или ловить ошибки при резком ускорении. Исключение составляют тюнинг-боксы с большим количеством датчиков и сложными микропроцессорными схемами, по сути являющимися новыми блоками управления. Стоимость таких блоков, как правило, превышает стоимость программного тюнинга двигателя.

Программу Для Диагностики Mitsubishi Pajero4 3.2 Дизель

Спринтбустер, он же «ускоритель педали газа», «джеттер» не повышает мощность двигателя — он просто изменяет электронные характеристики педали газа. На мощных автомобилях эффект ощутим при каждом нажатии на педаль газа — рывок при наборе скорости. Если Ваш автомобиль не имеет запаса мощности — вещь бесполезная — только увеличится расход топлива. При программном чип-тюнинге эту опцию можно заказать без дополнительной оплаты. При программном чип тюнинге не происходит снижения надежности основных электрических цепей управления двигателем (нет никаких лишних разьемов).

Программный чип-тюнинг не влияет на работу дилерского и прочего диагностического оборудования. Программа использует истинные значения от датчиков и органов управления, что особенно важно при зимних запусках и экстремальных режимах работы двигателя.